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La activité pro VTC est en pleine expansion, attirant maintenant d’entrepreneurs. En analogie, le compte taxis reste relativement stable, estimé à 18. 000 environ à Paris. Une situation qui bouleverse le paysage des societes de transport de personnes en France. Concrètement, quelles sont les grosses différences entre VTC et taxi ? dans le cas où vous hésitez à réaliser les phases pour être VTC ou si vous songez à recevoir une autorisation taxi, à quoi vous jurer ? On passe en magazine les principales divergences entre taxis et VTC pour vous aider à davantage comprendre.La première quelqu’un ou quelque chose pour sélectionner sa compagnie de taxi, c’est la possibilité de crédit. Elles ne proposent pas les mêmes prix et ce sera à vous de choisir le prix qui ressemble le plus de votre budget. Il est impératif de pouvoir tenir compte cet aspect pour éviter les fâcheuses de précédente minutes. visitez bien les prix et faites le dénouement qui convient à votre bourse. La deuxième concentration à prendre, quand vous choisissez une compagnie de taxi, est de tout débattre de sorte que le driver ne vienne vous chercher. Il faudra préciser si la compagnie doit vous envoyer un taxi ou un VTC d’après le type de déplacement que vous voulez faire. Le chauffeur, peut aussi, jouer en même temps le but de gardienne ou du guide pratique pour indépendamment de la besoins que vous exprimez à l’entreprise.Le port de la harnais Les drivers de taxi en service ne sont effectivement pas tenus de porter leur zone. en revanche, les passagers en ont l’obligation. À défaut, ils commettent une manquement de 4e classe et encourent une sanction de 135 euros. Bien que la législation exige que chaque bebe emporté de votre vie sur la route dispose d’une place pour lui seul et soit attaché selon le mécanisme le plus ajusté à sa morphologie, dans un taxi l’utilisation d’un siège auto ou d’un rehausseur n’est pas indispensable.L’application profite aussi de l’actuelle rivage dans les demenagement. La start-up noue à l’heure actuelle des partenariats avec certaines un site convenable en relation. Pour Uber, elle se base sur les informations publiques résultats par la plateforme, l’un des plus importants protagonistes du marché des VTC en Ile-de-France. ‘ Il y a aujourd’hui un quasi-monopole d’une plateforme que nous connaissons bien, le concept est de redistribuer les parts de marché, et de gagner en sincérité ‘, poursuivait Adrien Messih. Son but est de rassembler à terme plusieurs plateformes VTC du marché. Dans les futures lieues, My Move compte aussi intégrer des formules en free-floating, trottinettes et vélos.Le service Le service n’est pas le même. Les apologies ne manquent pas concernant les VTC : chauffeurs soignés, guillou et polis qui laissent l’internaute écouter l’écoute musicale qu’ils veulent, plutôt que de leur taxer leurs goûts musicaux, bouteille d’eau offerte au clientèle, un chauffeur en smoking jabots sympa. Il vous ouvrira la porte, vous descendra les caisses, sans suffixes. dans le cas où l’on ne peut pas éternellement en dire aussi des taxis, le une demande semble avoir été entendu. Ainsi, les taxis parisiens auraient récemment décidé de assembler en gamme pour faire preuve d’ les formes idéal des VTC.En plus de la masse inscrite au abaque, certains suppléments sont exigibles, dont le montant est précisé par un arrêté préfectoral. Un suffixes peut ainsi être demandé pour : le transport d’un quatrième adulte ( 2 enfants comptent pour un adulte ), d’une bête ou d’un coffre encombrant ; une course néophyte dans une gare routière, un port ou un aéroport ; le come back à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec utilisation d’outillage spéciaux ou de boyau hiver. Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celui pour prise en charge d’un quarte porno et pour chargement d’un deuxième cambuse dans le coffre du véhicule.
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